DEN ENKLESTE GJøR-DET-SELV-EL-SYKKELEN

Send

Elektriske sykler er i trend i dag. Til og med de kjente bilbedriftene, nei, nei, og de vil presentere en modell av fremtidens futuristiske sykkel, hvis arbeid er basert på ren billig energi. Vel, elskere av håndarbeid med egne hender omgår heller ikke dette emnet. Dessuten er det lettere å skaffe reservedeler til slike enheter.
Vil du se hvordan en av budsjett-e-syklene ser ut? I denne artikkelen vil vi ikke bare vise den, men også fortelle deg hvordan den er ordnet og til og med hvor mye du kan kjøpe reservedeler til dette mirakelet med teknologi.
Denne modellen av en elsykkel er så enkel at alle, til og med en nybegynner, kan sette den sammen. Dette er en flott mulighet til å teste styrken din i kreativitet og evnen til å lage håndverk. Vel, belønningen vil være en fullt funksjonell og praktisk elsykkel basert på en vanlig sportssykkel.

Liste over materialer

Sportssykkel eller vanlig;
Et hjul for godsvogner eller mobilt utstyr, du kan gjøre det selv;
DC-motor for 24 V 300-350 W;
12 V / 12 Et blybatteri - 2 stk .;
Vippeknapp
Maskinvare, ledninger og noen metalldeler.

Kom i gang med å sette sammen en elsykkel

Et trekk ved disse syklene er mangelen på en bakbrems. De sørger for manuell bremsing av bakhjulet ved hjelp av gummiputer, og to multidireksjonsspaker i form av en bue. Kompresjonen deres kommer fra å trekke en stålkabel, koblet til håndtaket på rattet. Prinsippet for kjøremodulen er basert på overføring av dreiemoment fra motor til sykkelhjul gjennom hjelpehjulet med et gummibelegg.

Forberedelse av motor

Motoren har en vanlig sylindrisk form, til kroppen hvor to metallmonteringshjørner er sveiset. Det er nødvendig å fikse et hjul på motorakselen, som vil overføre dreiemoment når det kommer i kontakt med dekket er stort.
I størrelse bør den ikke overstige diameteren på motorhuset for ikke å overbelaste det under drift. Det kan være et gummiert hjul for lastebiler, utstyr eller til og med møbler.

Installere motoren på en sykkel

Ved hjelp av plater med hull og et lite stykke bord, fester vi motoren til sykkelrammen på boltene. Vi sentrerer det slik at hjelpehjulet har jevn kontakt med dekket er stort.

For å beskytte mot smuss og støv i sykler er det gitt en vinge, som i vårt tilfelle er metall. Vi lar det være på sin plass, og lager et hull med en kvern under enhetshjulet.

Electrics

For strømbatterier valgte forfatteren billig blyfri 12V koblet i serie, og antydet som et alternativ å plassere dem i en gammel veske fra en bærbar datamaskin. Den kan festes bak salen, på siden av enheten.

Vi fjerner ledningene fra batteriene, kobler dem i serie med motoren og fører til bryteren på rattet. Det er ingen hastighetskontrollere, jeg trykket på knappen - en fullspenning på 24 V ble påført motoren fra batteriene. Den enkleste vippebryteren kan festes et sted på et praktisk sted på rattet.
For å beskytte kjøremekanismen til vår elsykkel kan du feste metallplaten på begge sider av rammen.

For sikkerhets skyld skal alle vedheft og kontaktgrupper isoleres med varmekrymp, varmt lim eller elektrisk tape.

Denne designen av en elsykkel er virkelig enkel, og krever praktisk talt ikke spesialisert vedlikehold. Alt du trenger er å lade batteriene i tide, og overvåke hastigheten på veiene, for ifølge forfatteren kan hun nå 35 km / t!