Jevn last av og på

Sannsynligvis vil mange gjerne legge noe nytt til bilen sin, i dag vil jeg fortelle deg hvordan du gjør det uten spesielle kostnader og tekniske endringer i utformingen av bilen.
Enheten som jeg vil introdusere deg i dag, er ikke et stort opplegg for å justere start og stopp av lasten, i vårt tilfelle belysning, interiørbelysning, belysning på instrumentbordet, etc. Enheten vår lar deg slå av og på noen av de oppgitte lastene jevnt. Enig mye hyggeligere når vi slår på tenningen, vi ikke ser en skarp sving på instrumentbordets lys, men en jevn tenning. Det samme kan sies om interiørbelysning og lysarmaturer.
La oss starte virksomheten, og før du starter forsamlingen, foreslår jeg at du setter deg inn i ordningen:
Først skal jeg snakke om hvordan det kobles sammen. Til VCC + må vi ta med oss ​​en konstant 12 V fra batteriet, som vil mate belastningen vår. For å REM kobler vi de 12 V som vises etter at tenningen er slått på, det er de som vil sette i gang tenningen, og ved forsvinningen vil kretsen slå av belysningen. Følgelig kobler vi belastningen til LED + LED-kontaktene- (i mitt tilfelle lysdiodene)
Som transistor T1 brukte jeg BC817 (en analog av KT503V) som T2, jeg tok IRF9540S. Hvis du vil øke tenningstiden, må du øke den nominelle verdien på R2, for å redusere tilsvarende, senke den. For å kontrollere blanktiden må en lignende operasjon utføres med motstand R3.
Nå kan du fortsette til monteringen. For å redusere størrelsen på enheten brukte jeg overflatemontering.
Her er hele settet med elementer som jeg trengte:
Tavlene ble laget i henhold til "LUT" -teknologien fra ensidig tekstolit.
Her er en så kompakt enhet som kan legge til estetikk i bilen vår, vi fikk til slutt.
kostnader:
1. Motstand 0,25 gni pc. x4 = 1 gni
2. BC817 = 3 rubler.
3. IRF9540S = 35 rubler
4. Kondensator 8 gni
5. Terminaler 21.5
Ergo: Bare for 70 rubler. vi får et ganske interessant apparat.
P. S. Video med betjening av enheten: