SPRUKKET STøTFANGERREPARASJON

Send

I dag skal jeg snakke om hvordan du kan reparere en sprukket plastbilstøtfanger med epoksylim. Denne prosedyren er ikke veldig komplisert, men den vil tillate deg å spare et betydelig beløp i stedet for å endre støtfangeren til en ny. Alle handlinger er tilgjengelige for den ordinære bileieren og vil ikke kreve spesiell kunnskap eller dyrt utstyr.

DIY revnet støtfangerreparasjon

Først av alt, må du fjerne støtfangeren, siden den aktuelle reparasjonsmetoden ikke kan utføres på en bil. Bildet viser hvordan det skadede området ser ut fra utsiden og innsiden.

For å lime pålitelig fast på en plastoverflate, må den være forberedt. For å gjøre dette, utvidet jeg med en skarp kniv kantene på sprekken for å danne et V-formet spor. Du må også rengjøre det skadede området for skitt og slipes i tillegg med fint sandpapir.

For å fikse de to delene av støtfangeren brukte jeg papirbånd - det holder normalt, men det er lettere å fjerne det senere. Når du kobler støtfangeren og fester limbåndet, må du sørge for at kantene på sprekken samles på samme nivå, og at det ikke er noen overlapping på hverandre.

Prosessen med påføring av epoksylim delte jeg inn i to trinn:

Først påførte jeg litt lim direkte på sprekken.
Mens limet ikke grep, limte jeg små deler av maskeringsnettet, som ville tjene som en forsterkning. Etter dette ble et annet lag lim påført over nettet slik at nettet var inne i limlaget.

Vær oppmerksom! Epoksylim består av to komponenter, som etter ekstrudering fra sprøyten må blandes til de er jevn.
Etter å ha herdet harpiksen (ca. 12 timer), kan du fjerne festetape på forsiden av støtfangeren og fortsette å tette sprekken på denne siden.

For å fylle sprekken brukte jeg en spesiell støtfanger, som jeg påførte med en gummispatel, og etter tørking, slipt den med fint sandpapir.

Det siste stadiet med å reparere støtfangeren er maleriet. Før det må du rengjøre den grundig for forurensning: Jeg vasket den med mye vann og vaskemiddel.

Før farging av plasten er det nødvendig å påføre et lag med en spesiell grunning - ellers vil malingen raskt skrelle av. Når jordlaget har tørket, malte jeg støtfangeren fullstendig med spraymaling slik at den får samme farge. Etter å ha påført to strøk maling, fikk jeg et ganske akseptabelt resultat - det er praktisk talt ingen spor etter sprekker.

Etter at malingen har tørket, gjenstår det å sette støtfangeren på plass, og reparasjonen er fullført. Som et resultat får vi rimelige reparasjoner med egne hender og et nesten fullstendig fravær av spor etter skader.