Bilreparasjonsstans - et uunnværlig verktøy

Kunne sjåføren trenge et så brutalt verktøy som en puncher, tradisjonelt betraktet som et konstruksjonsverktøy, og designet for grovt arbeid: ødeleggelse, smuldring og sliping av murstein, stein, betong og armert betong?
Det ser ut til at han ikke har en plass i garasjen, og spesielt ikke i bagasjerommet på bilen. Sannsynligvis er det et sted utenfor bakken, men ikke i vårt land. Vi har ikke høyt spesialiserte verktøy, og en hammerbor er selvfølgelig ikke noe unntak.

Hammerbor + gammel bor og hjulbolt

Fra en ødelagt boremaskin og en gammel hjulbolt kan du lage et ikke-standardisert, men veldig nyttig arbeidsverktøy, som, kombinert med et slag, i stor grad vil hjelpe sjåføren med å reparere og vedlikeholde bilen.
Vi kuttet nesten hele spiraldelen fra boret, klemmet inn i en benkskrue, og etterlatt til senere bruk en mekanisme som er designet for å festes i kassetten.
På slipehjulet til slipemaskinen renser vi lett flyet som boret ble kuttet sammen med, og enden av hjulboltakselen.
Vi kobler disse to delene tett på de rensede flatene og sveiser ved sveising. Resultatet er en hammer, som, etter å ha blitt festet i kassetten til en perforator, perfekt hjelper til med å koble fra alle slags detaljer.
Det kan være tipsene eller kulelagrene til rattet på bilen.
For dette er det nok å plassere hammeren på holderdelen, slå på støtdempingsmodus og lirke av enheten for å bli fjernet litt med et feste.
En puncher med et slikt verktøy kan også brukes nesten som en støt skrutrekker når du demonterer generatorhuset eller en annen enhet ved å virke på en manuell skrutrekker, hvis stikk allerede er installert i fordypningene på den skrudd bolt.
Det vil også være nyttig å slå lagrene ut av setene. For å gjøre dette, installer hammeren på det avtakbare lageret, og slå på hammeren. Med andre ord kan enheten vår være nyttig for driveren for å utføre massevis av lignende og andre typer arbeid, hvis du er smart.
For eksempel er det ofte ikke mulig å skru av en gjenget forbindelse når du reparerer understellet til en bil eller komponenter som stadig opplever høye temperaturer. Hvis verktøyet vårt ikke bukker under for en ikke-mottagelig bolt eller mutter, kan de vanligvis, etter en så kraftig innvirkning, lett skrus ut med en vanlig skiftenøkkel.

Hammer + meisel

Et slikt hjemmelaget produkt er ganske enkelt et uvurderlig funn for de sjåførene som reparerer en bil med egne hender. Det er bare viktig at hammermodus er meisling, det vil si en streik uten rotasjon.
Når du deretter har satt inn og festet spissen i form av en meisel i kassetten, er det mulig å bokstavelig talt kutte en deformert mutter, som ikke kunne skrues ut av andre midler og anordninger.
Når du handler med et slikt tips i stansemodus, kan du også enkelt skru av den fastkjørte mutteren på kvernen, som holder skjæreskiven på spindelen.

Hammerbor + forlengelse av den gamle vinsjen

For den neste hjemmelagde trenger vi en forlengelse av den gamle vinsjen.
Vi klemmer den i en benkskrue og kutter den fremre delen med en kvern eller en baufil for metall og sveiser også til bunnen av boret.
Som et resultat vil et slikt verktøy tillate å trykke inn lagre i forskjellige størrelser på grunn av valg av et passende hode.
En slik kombinasjon av et verktøy og et arbeidsorgan når du bruker rotasjons- og støtmodus, gjør hele systemet til en slagnøkkel, som det vil være lettere å skru av bolter og muttere i kjøretøyets chassis eller demontere skrogsenhetene.

Puncher + kunnskapsrik

Og med en puncher kan du for eksempel åpne døren til en bil når låsen blir rusten eller fryser i kulden. For å gjøre dette, er det nødvendig å jobbe med dette verktøyet i modus for meisling gjennom et stykke plast eller en bok i et tykt deksel på dørtrimmen i umiddelbar nærhet av låsen. Fra små, men høyfrekvente vibrasjoner, åpnes rust eller issprekker, smuldre og låsemekanismen, som frigjør seg fra dem.
Ved hjelp av en puncher og en hammer er det mulig å demontere generatoren raskt og enkelt, på en av delene med et verktøy i meislingsmodus og samtidig påføre en liten aksial kraft på gapet til den andre.
Vibrasjon i dette og lignende tilfeller ødelegger akkumulert og herdet fra langvarig bruk av skitt, støv, fett og andre ingredienser i krysset mellom deler, noe som letter demontering.
Også på denne måten kan du fjerne bremsetromlene, slå ut de gamle katalysatorene fra eksosrøret, etc.