Fullstendig kontroll av motorrotoren

Ethvert elektroverktøy mislykkes før eller siden. Hovedårsaken er en funksjonsfeil i motoren. Å gi et diagnostisk verktøy til et verksted er dyrt og tidkrevende. Derfor er det bedre å finne årsaken til sammenbruddet selv. Dessuten er dette ikke vanskelig å gjøre.
Den elektriske motoren består av to deler: en stator og en rotor. Rotoren (det kalles også ankeret) er den mest komplekse delen. Den består av en sjakt med en magnetisk krets hvor viklingen er lagt. Enderne av viklingen er koblet til platene (lamellas) på samleren.
Vi går videre til diagnosen. Den viktigste enheten vi trenger, er en multimeter.
For å begynne med vil vi analysere den elektriske motoren og fjerne ankeret. Det er nødvendig å undersøke det. Ofte er svingete skader synlige for det blotte øye. Hvis ledningsbruddet og kortslutningen ikke er synlige, utfører vi tre tester.

1. 180 graders test

• Vi setter multimeteret i motstandsmålingsmodus, målegrensen er 200 ohm.
  
• Probene er koblet til to nøyaktig motsatte samlerkontakter. Disse to punktene er 180 graders mellomrom.
  
• Vi måler motstanden. Vi husker eller skriver.
  
  
• Dernest måler vi i en sirkel mellom de andre motstående platene.

For å oppsummere. Motstandverdiene i seg selv er ikke interessante for oss. Hovedsaken er at de er de samme. Det vil si at hvis multimeteret under den første målingen for eksempel viste en verdi på 1,5 ohm, så mellom de andre motsatte platene skal det være den samme motstanden. Hvis motstanden mellom noen punkter er større enn ̶̶, er det en åpen i denne viklingen. Hvis motstanden tvert imot er mindre enn ̶̶ en kortslutning.
Grafen sporer den interne kretsen tydelig i en av viklingene.

2. Test av nabokontakter

• Enheten forblir i samme posisjon - motstandsmåling, begrens 200 ohm.
• Multimeterprobene er koblet til to tilstøtende samlerplater.
  
• Vi foretar en måling, husk resultatet.
  
• Deretter måler vi mellom det neste kontaktskaret. Og så videre, i en sirkel.
• Sammenlign resultatene.

I denne testen, som i den forrige, er hovedsaken likhet mellom verdier. Og som i forrige test indikerer en økning i motstand et brudd i viklingstråden, og en reduksjon i motstand er en kortslutning.
Grafen viser en internt snu krets i en av viklingene.

3. Kontroller for kort til huset

• Multimeteret er satt til en motstandsmåle-modus på Oh 200 ohm.
• Vi plasserer en sonde av enheten på samlerplaten, den andre på ankerlegemet (skaft eller magnetisk krets).
  
• Alternativt måler vi mellom hver lamella og kroppen.

Hvis multimeteret viser “1” ̶̶, er det ikke kort til saken. Hvis den viser noen verdier, eller "0" og avgir et lydsignal, er isolasjonen ødelagt.

Valideringsresultater

Motorankeret er i drift hvis:
1. Motstanden mellom alle motsatte kontakter er lik.
2. Motstanden mellom alle tilstøtende kontakter er lik.
3. Motstanden mellom samlerplatene og huset er uendelig "1".

Anbefalinger

Elektroniske multimetre, spesielt til husholdningsbruk, har en viss feilmargin. Derfor er det bedre å bruke en pekerenhet. Hvis det ikke er noen, er det ønskelig å bestemme og ta hensyn til målefeilen. Dette gjøres som følger:

• i motstandsmåle-modus, med en grense på 200 ohm, kobler vi sonderne sammen;
• hvis instrumentavlesningene er “null” ̶̶ er det ingen feil;
• hvis i stedet for null noe annet siffer, vil dette være en feil.

La oss si at multimeteret viste 0,1 ohm. Derfor, i den første og andre test, regnes ikke motstandsdifferansen på mindre enn 0,1 ohm som skade.

Forholdsregler

Når du kontrollerer rotoren, må følgende sikkerhetstiltak overholdes:

• koble den elektriske motoren fra strømnettet før demontering;
• Det skadede ankeret kan ha skarpe kanter, revne samlerplater eller stikke ut ødelagte ledninger, så arbeidshansker må brukes.