SKATE-LYS

Send

Utenfor vinduet er vinteren i full sving - det er på tide å drive med vintersport. Og et av de mest populære underholdningene blant både barn og voksne er skøyter. Og du hadde ikke et slikt ønske om å bli mer merkbar på isen, blant massen av mennesker? Jeg bestemte meg for å lage en lys bakgrunnsbelysning for dette, siden det gjøres ganske enkelt.

Så for å gjøre høydepunktet på skøytene vi trenger:

- 6-20 lyse lysdioder (helst med bred lysvinkel, 3mm diameter), fargen er vår smak. For røde lysdioder må 51 Ohm-motstander kjøpes, for blå kan du gjøre uten dem, nedenfor vil jeg fortelle deg hvorfor.

- 2 holdere for et par AA-batterier med brytere (valgfritt, men enklere å montere og ser mer estetisk ut)

- en meter med ledninger, kan du bruke både en tynnstrenget isolert ledning og et konvensjonelt kobber fra et "vridd par"

- varmt lim med en "pistol"

- loddejern

- 4 AA-batterier, helst alkaliske

- dobbeltsidig tape (skum, for speil), 2 skruer med muttere og skive.

- tang, kniv, sideskuttere (valgfritt)

So. Vi skal først forholde oss til den elektriske kretsen.

Her har jeg strøm fra to AA-batterier - de nye alkaliske batteriene gir en spenning på 1,6 * 2 = 3,2 volt. På utsiden er det bare 5 blå LED, på innsiden - 5 blå og 5 røde. Et slikt antall lysdioder er til og med overdreven, siden det menneskelige øyets oppfatning av lysstyrken er beskrevet av en eksponentiell lov, og en økning i antall lysdioder, selv med en faktor 2, vil ikke gi samme effekt visuelt.

Så de fleste av dere kan gjøre med 6-10 lysdioder for hver oppstart. Husk at jo mer lysdioder du installerer, jo raskere vil batteriene tømme. Når det gjelder installasjon av motstander - trenger de ikke å loddes til de blå lysdiodene, fordi driftsspenningen deres er vanligvis innenfor 3,2-3,4 V, alt er innenfor normale grenser. For røde er dette området 2,2-2,8 V, og når batteriene våre er tilkoblet, vil strømmen gå utover den tillatte 20 mA, og LED-en vil brenne ut. Derfor anbefaler jeg lodding av 51 ohm-motstander, de er loddet til den lange (positive) utgangen til lysdioden.

Alt kan vurderes i diagrammet over. Hvorfor laget jeg to forskjellige farger? For det første for å maksimere bruken av batterier. På nye batterier med et slikt opplegg vil en blå glød råde, og selv når batteriene nesten er helt utladet (denne prosessen akselererer i kulden), vil de blå lysdiodene slå seg av, og de røde vil lyse ganske lyse i noen tid.

La oss komme til virksomheten. Vi lodder ledningene / motstandene til LEDene i tur og orden, for bekvemmeligheten av ytterligere plassering, gjorde jeg dette ved å prøve på skøytene umiddelbart.

Når lysdioden er loddet, kan du øyeblikkelig fikse den på bagasjerommet med smeltlim. Hva er plusset med smeltlim: selv om noe viser seg å være rotete eller du ønsker å gjøre det om igjen, kan du alltid varme det opp med det samme loddejernet og fikse de nødvendige stedene. Vi bøyer ledningene til LED og ledningen på nødvendig måte:

Påfør og lim:

Deretter tok jeg en tom stang fra gelpennen, som jeg fikserte 3 lysdioder slik at de lå på en rett linje og lyset deres ble rettet i en retning. Og jeg brukte konklusjonene fra lysdiodene for å koble dem sammen som ledere.

Forresten, stangen kan også utheves på en annen måte ved å fylle den med frysevæske, sette inn LED i endene, men jeg liker ikke dette alternativet, det gir lite lys, og LED er nødvendig med retningsglød (20-30 grader).

Stedene der motstandene er loddet er ikke veldig vakre, men du kan tenke deg et mer fornuftig sted. Eller bruk SMD-motstander, de er veldig små i størrelse.

Jeg bestemte meg for å ta batteriene til toppen av bagasjerommet på baksiden. Plassen under bagasjerommet gjorde det mulig å installere der, men det er et veldig fuktig og kaldt sted, for batterier er dette de mest ugunstige forholdene. Og slik at de i det minste er litt dekket av bukseben og snø og is ikke flyr dit.

Når det gjelder bryteren og generelt batterirommet som helhet, er det slike ferdige produkter i radiobutikker, allerede med ledninger og en bryter, for ikke å berøre hjernen. Ellers må batteriene kobles til, for eksempel med elektrisk tape, i stedet for en bryter, komme med noen form for kontaktkontakter. Dette er ikke veldig pålitelig, spesielt under så "tøffe" driftsforhold.

Jeg fikset bryteren og batteriholderen med en skrue, og la det hele på en tosidig tape, det viste seg, etter min mening, ganske bestemt. Utvendig utsikt:

Innvendig utsikt:

Så lukkes det hele med lokk, og strammes med en liten skrue slik at lokket ikke faller av ved et uhell under ridning.

Og slik ser det ut fra bunnen i samlet form:

Det er mulig å lage enda flere miniatyrbelysningsalternativer, på ett lite batteri i størrelse 23A med en spenning på 12 V, mens du bare bruker 4 lysdioder. Det er allerede en beslutning for deg, slå på fantasien - og gå!