Garasjen er et av de bortgjemte stedene hvor det ofte arrangeres verksteder. For å kunne jobbe selv om vinteren, er det ekstremt viktig å installere en god isolert port. Dessuten er det ikke nødvendig å kjøpe dem, du kan gjøre det selv, og ikke bruke for mye tid.
Forbered først arbeidsflaten. Legg deretter rammen ut fra profilrøret nøyaktig i størrelse. Ved leddene til profilen er det nødvendig å kutte rørene i en spiss vinkel. Etter dette må du sveise materialet forsiktig sammen.
Slip sveisene etter sveising. I midten av det resulterende rektangelet må du fikse et nytt profilrør av en mindre seksjon. På samme måte sveiset vi den og deler "formen" i to vertikale halvdeler.
De viktigste stadiene i arbeidet
Etter sveising av rammen, må du fylle det resulterende rektanglet med kryssfinerplater i samme størrelse. Ved å bruke en bore og spiker, fester vi arkene til de resulterende metallvisirene rundt omkretsen. Deretter lager vi en rekke festinger til proffrøret, som er plassert i midten av rektangelet.
Etter det kapper vi fremtidens port med et ark bølgepapp og fester den på lignende måte. Vi tar tynne strimler av galvanisert ark, og forbinder dem med profilrør rundt omkretsen.
Vi gjør det andre bladet av garasjeporten på en lignende måte, men vi deler det i to ulik deler - henholdsvis 55 og 65 centimeter. I midten av den brede delen plasserer vi ett rektangel med lignende bredde, men mindre høyde - en åpning for inngang. Vi legger røret i 2 lag.
Inne i dette rektangelet lager vi ett til - det vil være en port. Fest på den ene siden av løkken. Etter det dekker vi porten med kryssfiner, bølgepapp og galvanisering. Nå som porten er klar, kan du installere!
Denne utformingen er enkel og samtidig effektiv. På sin produksjon kan spare betydelig. Dessuten er arbeidets algoritme veldig enkel - selv en uerfaren mester vil takle det!
Vær oppmerksom på at i stedet for en voluminøs hengelås, installerer vi en sentrallås fra bilen på porten. Du kan åpne den eksternt, noe som er veldig praktisk!
Sentrallåsen, som er montert på innsiden av porten, fungerer som en vanlig portventil. På enden av stangen er det festet et stykke rund stang med en diameter på 16 mm. Det fungerer etter prinsippet om tungen til et vanlig slott.
Ved forlengelse kommer stangen inn i hullet som er forhåndsboret i portrammen. Dette blokkerer inngangen. Designet er enkelt å skamme. Dessuten vil det ikke være lett for vanlige mennesker å åpne eller knekke en slik lås, fordi det er en tunge på porten, men det er ikke noe nøkkelhull for nøkkelen.
