For å bore et hull i et metallarbeidsstykke nøyaktig i henhold til satt merke, er det best å bruke en fjærstempel for dette - et benkverktøy som har til oppgave å markere de sentrale hullene.
Boret settes inn i sporet, på grunn av hvilket det ikke sklir på metalloverflaten i det innledende boretrinnet. For å lage en hjemmelaget fjærstans kreves et arbeidsstykke av høykvalitetsstål. Du kan for eksempel bruke en bilventil til dette. Du trenger også to skiver, en fjær og en mutter.
De viktigste stadiene i arbeidet
Først av alt må du skjerpe enden av bilventilstammen - for dette sliper vi arbeidsstykket under en kjegle på en slipemaskin eller bruker en kvern med en kronblad. Etter det må den spisse delen herdes.
Så tar vi en mutter og sveiser to skiver på den fra begge sider. Du trenger også en annen mutter med mindre diameter, der det er nødvendig å bore et hull slik at det kan sveises til stammen på bilventilen (det er ikke fornuftig å sveise mutteren helt).
Prinsippet for drift av fjærens midtstans er veldig enkelt: på grunn av komprimering og skarp frigjøring av fjæren, drives hammeren (mutteren), som treffer den nedre mutteren som er sveiset til akselen til bilventilen.
På det siste trinnet i arbeidet setter vi sammen springstansen. Vi satte en fjær på ventilen, deretter en stor mutter, og sveiser deretter en liten mutter i en avstand på 2 cm fra kanten. Før du lager et slikt verktøy for deg selv, kan du se videoen, som tydelig viser hele prosessen med å sette sammen stansen.
