Hvis du selv driver med vedlikehold og reparasjon av en bil, kan du ikke klare deg uten en god og pålitelig jekk i garasjen.
Og du kan gjøre det selv - dette vil kreve tilgjengelige materialer og verktøy som alltid er tilgjengelig.
Det meste av strukturen er laget av stålkanal, og en flaskejekk kan brukes som hydraulisk løft.
Produksjonsprosess for jekk
Til å begynne med kutter vi av segmentene som er nødvendige i størrelse fra kanalen (i dette tilfellet vil det være behov for stykker i forskjellige lengder). Om nødvendig kutter vi sidene av arbeidsstykkene med en kvern.
Da må du sveise to hoveddeler av jekken fra seksjonene av kanalen - den nedre delen er sveiset fra to arbeidsstykker i en vinkel på 90 grader. Det er også nødvendig å sveise til den en enkel struktur sveiset fra stålstenger med sirkulært tverrsnitt og en rørseksjon.
Den øvre delen av armaturen er sveiset fra tre seksjoner av kanalen i en viss vinkel. Etter dette må sveiseplassene og overflaten på delene rengjøres godt med et slipeskive, og deretter males.
Montering av en hjemmelaget knekt
To deler er koblet til hverandre ved hjelp av en bolt med en mutter (for dette må du først bore hull i sideveggene). Deretter installeres en hydraulisk montert heis på den nedre plattformen.
Selve designet er preget av økt styrke (på grunn av bruk av kanaler) og pålitelighet. For en detaljert prosess med å lage en hjemmelaget knekt med hydraulikk, se videoen på hjemmesiden vår.
