Mange av dere har sikkert sett hvordan en diesellighter fungerer (det kalles også en "luftflint"). Rask komprimering av luften i et lukket volum øker temperaturen slik at noen stoffer kan antenne - akkurat som drivstoffet i en dieselmotor. Og for å gjøre en så uvanlig lettere enklere enn noen gang.
Designfunksjoner
En diesellighter har en ganske primitiv design, som består av to hoveddeler: en sylinder og et stempel. Dessuten er sylinderen best laget av et gjennomsiktig materiale - for eksempel pleksiglass. I dette tilfellet vil effekten av å bruke en diesellighter være mer spektakulær.
Det er ikke vanskelig å sette fyr på et stykke bomullsull, papir eller noe stoff med en slik lighter. Alt som trengs for eksperimentet er å plassere “råvarene” på bunnen av sylinderen og skyve stempelet skarpt. Til og med stålull med en slik lighter kan antennes, og for dette materialet skal tenningstemperaturen være innenfor 1000 grader.
Nyttige tips
Merk at jo større trykkstøt, desto høyere temperatur. Derfor er det ønskelig å lage sylinderen så lenge som mulig, og dens boring for stempelet skal være smal.
På grunn av dette er det mulig å oppnå et trykk i løpet av 10 atmosfærer. Generelt sett er en slik lighter i stand til å utføre ekte mirakler. Prøv å gjøre noe sånt - det er veldig spennende og helt ukomplisert. Og sørg også for å se på vår hjemmeside en video om hvordan en diesellighter fungerer.
