Med denne enheten kan du løfte den ene siden av bilen på en slik måte at den skiftes ut to hjul samtidig, i tillegg til å utføre andre operasjoner. Fordelen med en slik heis er dens enkle design og lave kostnader.
Produksjonsprosess
For å lage en slik heis, trenger du et minimum av materialer, nemlig: to rørstykker med et kvadratisk tverrsnitt (av forskjellige diametre), seks stykker stålrunde stang, og også fire bolter med muttere og tommelen.
På et profilstålrør må du ta på et firkantet segment med større diameter, og så bore fire gjennomgående hull for den boltede forbindelsen inn i dem. Deretter må et langt profilrør kuttes i to med en kvern eller en baufil, og deretter boltes til et stykke rør med større diameter.
I kantene av et langt profilrør trenger to tykke deler av ståltømmer sveises loddrett, og to stykker av en rund stang med mindre diameter sveises til dem vinkelrett. Da må alle sveiseflekkene rengjøres godt med en kvern.
Montering
En kort seksjon av profilrøret må sveises til tilkoblingselementet, som deretter legger seg til den øvre plattformen til den hydrauliske jekken. Før montering må alle deler av konstruksjonen males for å beskytte mot korrosjon.
Da er den monterte strukturen ganske enkelt montert på jekken - og universalheisen til bilen er klar. Ved å bruke denne enheten i praksis kan du enkelt løfte to hjul på maskinen samtidig. Den detaljerte monteringsprosessen vises i videoen.
