Så fint å komme inn i en varm bil og umiddelbart begynne å bevege seg. Den elektriske motorvarmeren ble oppfunnet tilbake i 1949, det var et varmeelement, bygget direkte inn i sylinderblokken. Senere begynte mange biler fra fabrikken å utstyre dette alternativet. Vi innser at pre-start oppvarming på egen hånd, vurderer å installere en strømningsvarmer på en bil.
Arbeidsprinsipp
På grunn av temperaturforskjellen i kjølesystemet skapes sirkulasjon, derfor blir kretsløpet jevnt oppvarmet. Moderne apparater er utstyrt med en pumpe, en temperaturkontroller og en ventil som styrer kjølevæskestrømmen riktig. Hvis varmeren ikke inneholder en pumpe, bør den plasseres på det laveste punktet i kjølesystemet. Installasjonen gjøres under hensyntagen til detaljene i kjølesystemet til en bestemt bil.
Ved design er varmeovnene horisontale og vertikale versjoner. Vertikale er designet for biler med tett utforming av motorrommet, mens horisontale de anses som sikrere fordi de forhindrer inntrenging av kjølevæske i den elektriske delen.
Sammenligning av budsjettmodeller for kjølemiddelvarmer
| produsenten | spenning, V | Kraft W | Pris, ₽ |
| KS-AUTO,PH-1500 | 220 | 1500 | 2700 |
| Lestari,Lestar-0,8 | 220 | 800 | 1900 |
| servere M, Severs-1.0 | 220 | 1000 | 1900 |
| Longfei,Lille drage | 220 | 2000 | 2600 |
Montering av Longfei Pumpe Varmeapparat
- I henhold til produsentens anbefaling installeres varmeren fra enheten til komfyren, i sirkulasjonsretning av kjølevæsken. Hvis varmeren plasseres i kuttet på tilførselsslangen, varmes bilinnredningen opp raskere, hvis motoren er blokkert i "retur" -slangen.
- Du kan bestemme tilførselsslangen på en varm bil når ovnen er slått på maks. Den vil være merkbart varmere enn motsatt.
- Retningen på væskestrømmen gjennom ovnen er merket med en pil på kroppen.
Det kan oppstå vanskeligheter når du slutter sammen slanger og beslag av forskjellige diametre, siden det er mange billige adaptere i bildeler. Ikke bøy slanger eller løft dem over kjølekretsen for å forhindre luftsperre.
