Kompressor fra dekkets oppblåsingskjøler

Kompressorteknologi blir stadig mer populær og etterspurt, fordi den er laget av et bredt utvalg av modifikasjoner og størrelser. Kraften til trykkluft er mye brukt i verksteder, fabrikker og anlegg. Hjemmemestere omgår heller ikke dette emnet.
Hjemmelagde kompressorenheter basert på en standardkompressor fra kjøleskapet er langt fra et nytt fenomen. For å få utstyr nær profesjonell fra dem, blir de oppgradert, og supplerer med forskjellige hjelpeelementer - sensorer, reléer, manometre, mottakere, etc. Men ofte fokuserer de på budsjettalternativer, hvorav ett vi ønsker å gjøre oppmerksom på i dag.

Prinsippet for drift av kompressorenheten fra kjøleskapet

Standardkompressoren fra kjøleskapet er en kompressorenhet uten lagringstank, som er innelukket i et metallhus. To kobberrør går ut av den, gjennom hvilken luft suges inn og ut under trykk. Det elektriske tilkoblingsskjemaet er praktisk talt uendret, siden det er klart. Luftfiltre er montert på inn- og utløpsrørene, etterfulgt av en oksygenslange med en adapter for forbrukeren.

Ressurser for kompressormontering

materialer:

• Kompressor fra kjøleskapet;
• Tilkoblingsledning med plugg;
• Billuftfilter - 2 stk;
• Oksygenrør for dyser;
• Spiral oksygenslange med hurtigkoblinger;
• Luftpistol for pumping av hjul;
• Klemmer, ledninger.

Verktøy: kniv, skrutrekker, tang.

Vi monterer kompressorenheten

Kompressoren fra kjøleskapet er utstyrt med et startrelé, som termostaten først ble koblet til. Han deltar ikke i denne sammenstillingen, derfor må den kobles fra, etter at han tidligere har merket kontaktene på startreléet, og kortsluttet dem med et stykke isolert ledning.
Vi velger oksygenslangen i henhold til dysens diameter, og monterer luftfilteret ved kompressorinnløpet. Et av plastdysene for luftprøvetaking kan kuttes, og la et hull være igjen. I forbindelsen kan du klare deg uten klemmer, siden dette elementet i installasjonen vår ikke er under press.
Røret for ham skal ikke lages lenge. Skjær den av med en kniv, og skyv filteret for hånd. Så at kobberrørene til kompressoren ikke er på samme linje og ikke forstyrrer hverandre, kan de bøyes i forskjellige retninger.
Neste fikser vi det andre luftfilteret til uttaket. Om nødvendig kan kobberrøret under det forkortes med nippere.
Som forfatteren selv har vist, selv med et relativt lite trykk, kan en slik montering ikke klare seg uten trykklemmer. Vi legger dem på dysene, og stram tilkoblingen. Forfatteren slukket det andre kobberrøret som kom ut av kompressoren med en selvskruende skrue og elektrisk tape.
Vi fester et lite segment av oksygenslangen til luftfilteret, og kobler en spiralslange for kompressorarbeid. Dette kan også gjøres via en hurtigavtakbar adapter.
Nå kan du koble en luftpistol for pumping av hjul til en spiralslange, og sjekke driften av installasjonen vår. For å unngå for høyt trykk i slangene og filteret, kan du klemme utløseren til en luftpistol med en nylonmasse.
Som du ser, klarte forfatteren av det hjemmelagde produktet å få et arbeidstrykk på omtrent 3 Atm, noe som er ganske nok for effektiv pumping av hjul i garasjen. For øvrig kan denne installasjonen brukes til det mest mangfoldige arbeidet, for eksempel til å male med en sprøytepistol.

Konklusjon

Det svake punktet til denne kompressorenheten er luftfiltrene i plast. Ved et trykk fra flere atmosfærer blåser kroppen deres kraftig opp, og de kan ganske enkelt sprekke. Derfor er dette alternativet for deres bruk betinget og ikke endelig. Installasjonen i seg selv er ganske fortjent til tillit og den nærmeste oppmerksomheten fra ikke bare bilister, men også bare de som elsker å lage med egne hender. Ha en fin dag alle sammen!