Slik bruker du en støvsuger for å finne en lekkasje i eksosmanifolden til en bil

Utseendet til en avgasslukt i kupeen er et av tegnene på at eksosmanifolden har lekket. Det er sjelden mulig å finne en åpenbar øyeblikkelig merkbar sprekk på den, så vanligvis kommer det hele ned på det vanskelige søket etter et miniatyrhull når motoren går. Samleren varmer raskt opp, slik at du kan brenne hendene gjentatte ganger, og finne et hull. Det er en alternativ søkemetode med en støvsuger. Det er raskt, sikkert og veldig enkelt.

Nødvendige materialer

For å diagnostisere eksosmanifolden, trenger du:

• støvsuger hjemme;
• stykke gummislange;
• trakt for væske;
• skotlebånd.

Lekkasjesøk

Det er nødvendig at samleren kjøler seg ned, ellers er det ikke trygt å jobbe. Etter å ha fjernet dysen fra støvsugeren, skal slangen kobles til eksosrøret. Det er usannsynlig at diametrene vil falle sammen, så limbånd er nyttig her. Det anbefales å fjerne luftfilter og en pose fra støvsugeren, hvis den ikke er av beholdertype, slik at den ikke tar opp luktene fra olje, drivstoff og forbrenning fra eksosanlegget.
Fra et stykke gummislange og trakt må du bygge et improvisert stetoskop. Hvis diameteren på det lille hullet i trakten er mindre enn den indre delen av slangen, kan alt kompenseres med tape.
Når du slår på støvsugeren, må du gå til den dempede kjølte motoren og bruke et stetoskop på samleren for å lytte til hvor luften trekkes inn. Det er nødvendig å omorganisere enden av slangen jevnt uten hull.
Etter å ha oppdaget et mulig hull, må du lukke det med fingeren. Hvis støyen stopper, slipper røyken bare gjennom den. Det vil sannsynligvis være mer enn ett hull. For ikke å miste funn, bør de merkes med kritt.
Etter å ha oppdaget alle hullene, kan samleren fjernes og brygges, forsegles eller belegges med fugemasse, generelt, som du vil. Selvfølgelig har de ikke frem til noe mer pålitelig enn sveising.
Denne metoden er veldig bra, men enda bedre hvis støvsugeren har en blåsefunksjon. Når du bruker denne modusen, vil den ikke suge inn dårlig luft fra eksosanlegget, så det er ikke nødvendig å fjerne filtrene. Når du blåser ut av åpningene på manifolden, vil det komme luft ut, ikke bli sugd inn.
Ved hjelp av en støvsuger kan du se etter hull i lyddemperen og i eksosanlegget som helhet. I dette tilfellet trenger du ikke å brenne hendene og skynde deg, derfor er det fullt mulig å finne alle hullene på en gang og utføre en fullstendig reparasjon når diagnosen er fullført.
Originalartikkel på engelsk