Kraftig el-sykkel med en asynkron elektrisk motor

Denne kraftige e-sykkelen er i stand til å frakte to personer trygt. I motsetning til den klassiske designen av en elsykkel på et motorhjul, bruker denne modellen en asynkron elektrisk motor. Som et resultat økt effektivitet og et sterkt første øyeblikk. Selv om han selvfølgelig er i fart, mister han litt for broren. For det rives det rett fra sted til oppdrett.
Et ferdig elektrisk sett som er spesielt designet for dette formålet, er installert på denne sykkelen. Alt kan kjøpes på Ali Express.

Elektrisk sykkelsett

• Den elektriske motoren er 750 watt.
• Kontrollkontroll.
• Oppladbare batterier.

Generelt er slike sett designet for trehjulssykler, men vi vil tilpasse dem for en tohjulet.

Verktøy og materialer

For å sette sammen den elektriske stasjonen og installere den på en vanlig sykkel, må du følge de vedlagte instruksjonene og ha et enkelt sett med verktøy:

• sett med skiftenøkler;
• skrutrekker sett;
• elektrisk sveisetransformator med tynne elektroder;
• stripstål med en bredde på 20 mm og en tykkelse på 2-3 mm;
• stålvinkel 25 mm, lengde opp til 100 mm;
• 20 mm stålvinkel 600-700 mm lang;
• avtakbar slipemaskin;
• elektrisk bore med bor for metall, diameter 8,5 mm;
• 8x30 mm bolt med mutter og skiver, 6 stk.
• sandpapir;
• maling for metall;
• loddejern med lodde og fluss;
• elektrisk tape
• skotlebånd.

Monterings- og installasjonsprosedyre for elektrisk stasjon

Mekanisk del

Først demonteres hovedsykkelhjulet på vognen. For å gjøre dette, svekk og fjern kjeden, skru løs mutterne og ta ut tannhjulet med en beskyttelsesskive. Fjern fra pedalens akse med koblingsstenger. I denne versjonen av monteringen av elsykkelpedalene trenger vi ikke. Umiddelbart satte vi en kjede på en stjerne av en elektrisk motor.
Den elektriske motoren har 2 hjørnebraketter med hull og er laget for montering på en annen sykkelmodell. Derfor må vi lage spesielle festemidler for montering av motoren på rammen i området av vognen.
Vi klipper av et stykke av en 200 mm lang stripe, til den (omtrent i midten) sveiser vi et andre stykke, 120 mm langt, med en sving, hvis lengde er litt større enn hovedrøret til sykkelrammen. Vi skal få en gaffel som dekker rørrammen. Fra den ene kanten av pluggen borer vi 2 hull (avstanden mellom dem og diametrene må tilsvare hullene på motorbeslaget) for festing av den øvre motorbraketten.
I motsatte ender av pluggen borer vi 1 hull. Etter å ha satt pluggen på rammerøret, blir den andre enden komprimert med en bolt og holder den elektriske motoren fast på rammen.
For å fikse den nedre beslaget på den elektriske motoren, klipp av hjørnet (ca. 70 mm) og sveis det til vognens akse. Så prøver vi å utpeke 2 hull på hjørnet for å koble det til motorbraketten. Vi borer hull og fester den nedre beslaget til boltene. Vi rengjør sveiseflekkene og maler alle festene.
Den elektriske motoren fra dette settet har en effekt på 750 W, så 2 batterier på 12 V brukes som en strømkilde, koblet i serie. Som et resultat har et slikt batteri en spenning på 24 V og en kapasitet på 12 Ah.
Batteriene er ganske tunge, og for å feste dem på sykkelen, må du lage en ramme fra et tynt hjørne.
Vi gjør målinger og metallskjæring. Sveis rammen. Vi rengjør sømmene, maler og tørker rammen. Vi legger batteriene i rammen.
For å stoppe rammen med batteriet i sykkelrammen fra stripen, lager vi en klemme som kan bevege seg og er festet til det vertikale bakrøret på sykkelrammen. Fronten av rammen hviler på det skrå røret på sykkelrammen. Flytt klemmen, trykk rammen med batteriet sikkert til sykkelrammen.
Vi tar båndtape og vikler kontrollenheten til bunnen av rammen med batteriet, og fanger det øvre horisontale røret på sykkelen.

Elektrisk del

For lodding kobler vi batteriene i serie med et stykke tråd isolert. Fra terminalene monterer vi 2 ledninger (24 V ledninger). Lodd ladekontakten.
Vi kobler en sløyfe av ledninger som kommer fra sykkelens elektriske kontrollknotter som er montert på styret. Koble ledningene for lodding, i henhold til farge og diameter. Alle tilkoblinger er sikkert isolert med elektrisk tape.
Ved hjelp av små bolter kobler vi strømkablene fra batteriet til lignende ledninger fra kontrollenheten. Vi skjuler alle tilkoblinger under et klebebånd.
Vi sjekker driften av kontrollene og begynner å rulle rundt el-sykkelen.

Funn

Det anbefales å kjøpe et sett for å utstyre en sykkel med en elektrisk stasjon som samsvarer med denne sykkelmodellen. Hvis dette ikke er mulig, må du gjøre litt arbeid med hender og hode og sette sammen elsykkelen hjemme.