Fullstendig demontering av girkassen for å fjerne slitasje og fett

Hvordan smøres reparasjonen av motorreduksjonsreduksjonen? Uansett hvilket merke som er av motokosa, den nest viktigste komponenten etter motoren er girkassen, som består av to skrueformede tannhjul, den mindre av dem er drivgiret, den større er det drevne giret.

Girkasse og smøring

En gir som roterer i lagre er plassert i et hus bestående av to symmetriske halvdeler, og trukket sammen av bolter. Drivgiret mottar rotasjon fra motoren langs stangen, som ender med spor (vanligvis 7 eller 9), det drevne giret overfører rotasjonen til spindelen, som tjener til å feste arbeidslegemet - en trommel med fiskelinje, kabler eller en skjæreplate.
Girlagrene på spindelsiden er forseglet med en oljetetning som beskytter lagrene og smøringen i dem mot forurensning. For å fylle den på er det utstyrt en bolt på huset ved å skru av som du kan tilsette fett under driften av verktøyet.
Regelmessig smøring av girene til motokosa girreduseren er så viktig at du bør snakke om dette separat. Hvis du utelukker arbeid med skjæreplaten når den klamrer seg fast til en stein eller fortauskanten og sender en møtende støtpuls til girkassen, noe som fører til brudd på tannen til det drevne giret, hvor deler gradvis ødelegger hele inngrepet, kan smøring forsinke reparasjonen av denne viktige enheten og forlenge levetiden med flere tid.

Demontering av girkassen for kontroll og utskifting av fett og slitasje partikler

For å gjøre dette, koble foringsrøret og stangen med akselen inni fra girkassen. Vi fjerner arbeidslegemet fra spindelen og vasker giret for å gjøre det lettere å demontere det.
Vi skru ut skruepluggen, men den kan plasseres på plass, siden den ikke har noen kraftbelastning.
Så fjerner vi drivutstyret fra huset. For å gjøre dette, bruk en spesiell avtrekker, og fjern festeanordningen fra den ringformede spalten, som holder drivhjulblokken i riktig stilling i huset.
Siden lagre med ytre ring er montert i interferensseter, er det ikke enkelt å fjerne dem. For å lette denne oppgaven, varmer vi girhuset i lagerområdet med en hårføner.
Så snart metallets kropp varmes opp, utvides det og forstyrrelsen forsvinner. Nå kan du enkelt fjerne huset fra blokken på spiralformet utstyr med to identiske tvillinglagre.
Vi fortsetter med å trekke ut den drevne giren med spindelen fra girhuset. Her fjerner vi først sentreringshylsen med tang med smale lepper, deretter kjertelen og lirker den med en skrutrekker eller et annet passende verktøy.
Som i det første tilfellet trekker vi ut holderdelen, klemmer den med en snapringtrekker, bruker hullene i låsen for dette.
Vi varmer girkassehuset med en hårføner i området for lagrene til den drevne giren, og etter en stund trekker vi det ut ved å trekke spindelen litt.

Avslutningsvis ...

Etter å ha sørget for at tannhjulene, lagrene, sirklene og oljetetningen er i orden, kan du fortsette å fullføre spyling og smøring av girkassen. Hvis det blir funnet skadede deler, må de byttes ut med lignende.
Legg merke til hvor mange sliteprodukter som er på sidene av hodehuset.