Gjør-det-selv bretthjul for en bil

De kalles også bremsesko. De er nødvendige for visse typer bilreparasjoner, når du løfter en bil eller henger med en jekk, og for å holde dem i en skråning.
Stopp selges i mange butikker og er en slags monolit, som tar mye plass i bagasjerommet. For ikke å bruke penger og frigjøre plass til andre gjenstander, kan du lage bremsesko.

Vil trenge

Enhver voksen kan gjøre denne jobben, bortsett fra sveising ... For å lage en hjemmelaget hjulstøtte, trenger vi følgende materialer og verktøy:

• stålbånd 65 mm bred og 5 mm tykk;
• patch loops - 2 enheter;
• spray maling kan;
• pendelsag;
• halvautomatisk lysbuesveising, etc.

Produksjonsprosess for bremsesko

Ved hjelp av en pendelsag, kuttes suksessvis lengder på 2, 10, 20 og 30 cm fra stålbåndet. Vi rengjør dem med et slipeskive, sandpapir eller en kvern (som er tilgjengelig).
Vi sveiser loddrett og over til enden av det lengste segmentet, som i vår hjemmelagde sko vil tjene som sokkel eller såle, den korteste er begrenseren.
Vi hviler mot innsiden av begrensningen på 10 centimeter i en viss vinkel. Vi lener oss mot den med en stripe på 20 cm slik at bak den blir igjen en del av sokkelen ("tungen"), tilstrekkelig til å treffe rattet og holde stoppet.
Den tverrgående kontaktlinjen til 20 cm-stripen og basen vil være stedet for løkkens rotasjonsakse. Vi sveiser den ene halvparten til basen, og den andre til 20 centimeter stripe.
Så sveiser vi også den andre sløyfen og artikulerer dermed mellom stripene på 20 og 10 cm.
Etter å ha sørget for at monteringen er utført riktig, skåler vi forsiktig langs omkretsen til stedet der løkkene passer til stripene. Kvaliteten på sveisingen skal være høy, fordi hvert stopp må tåle minst halvparten av bilen.
Vi fjerner skalaen fra sømmene, der det er nødvendig å styrke, og vi rengjør dem. Nok en gang er vi overbevist om at vektleggingen normalt blir brettet og vist uten å sitte fast og skjevt.
Det gjenstår bare fra alle sider å male den hjemmelagde hjulkransen vår i rød, oransje eller gul farge fra en aerosolspray. Dette kreves av regler for vegen (SDA).
Vi tester bremseskoen i aksjon. Vi installerer den i arbeidsstilling bak rattet og vri den forsiktig tilbake. Først støter hjulet inn i "tungen" på basen og presser den mot veien og først da støter mot det skråstoppende elementet.
Hvis alle dimensjoner på skoen tilsvarer diameteren og bredden på dette hjulet, er det umulig å trekke skoen ut fra under den, for dette er det nødvendig å føre maskinen fremover.