For mange bileiere er å bytte ut en lekker kamakselforsegling assosiert med en ganske kjedelig prosedyre som er tidkrevende. Imidlertid kan dette elementet byttes ut mye raskere enn det ser ut - med minimal demontering av bilmotoren.
For å få tetningen til kamakseloljen er det ikke nødvendig å fjerne ventildekselet. Det er nok å bruke en vanlig skrutrekker og to selvskruende skruer til dette. Fremgangsmåten for å demontere tetningen vil ikke ta mye tid. Bare 2-3 minutter, og kjertelen vil være i hendene dine.
De viktigste stadiene i arbeidet
For enkelhets skyld kan du fjerne dekselet til tannremmen (dette er imidlertid ikke nødvendig - du kan enkelt fjerne kamakseltetningen uten å fjerne dekselet). Forresten, det ville være fint å ha for hånden en spesiell monteringsbrakettleder som du kan fikse kamakselgirene på motoren, noe som i stor grad forenkler montering av revers av beltet.
Etter at dekslet er fjernet, er det nødvendig å skru to skruer på sidene av pakningsboksen med en skrutrekker (eller med en vanlig skrutrekker). Vær oppmerksom på at tetningene noen ganger er veldig harde, og selv en selvskruende skrue kan ikke "bore" i dem. I dette tilfellet kan du først bore et lite hull og deretter skru inn skruen.
Skruen må strammes ekstremt nøye for ikke å klø i kamakselen og sylinderhodet. Ellers vil en enkel prosedyre føre til kostbare reparasjoner. Når to skruer ble skrudd på sidene, trekker vi hattene med tang og fjerner stappboksen fra setet.
For mer informasjon om hvordan du enkelt får tetningen til kamakseloljen ved hjelp av to selvskruende skruer, se videoen på nettstedet.
