Bremseklaven refererer til de delene av bilen som alltid er underlagt praktisk reparasjon. Selv sure og veldig rustne bremser kan gjenopprettes om ønskelig. Jada, du må jobbe litt, men du vil være fornøyd med sluttresultatet.
Det første trinnet er å demontere bremseklaven i komponentdelene. Hvis boltene er veldig sure, er det nødvendig å smøre dem inn med rikelig med WD-40. Demonteringssekvensen er standard - først fjernes føringsbraketten for bremseklossene, hvoretter det vil være nødvendig å demontere sylinderen.
De viktigste stadiene i arbeidet
Fra føringsputene trenger du å få "fingrene" med gummi-anthers. Gjennom hullet i sylinderen kobler vi slangen fra kompressoren, hvoretter vi ganske enkelt presser stempelet ut av sylinderen ved lufttrykk - veldig raskt og praktisk. Så ta denne metoden selv.
Så suger vi delene og pusser dem på metallet. Selvfølgelig, på denne måten vil du ikke være i stand til å rengjøre overflaten fullstendig, så du må også ty til sandblåsing. Spor etter rust som gjenstår etter sandblåsing kan fjernes med en gravering med en rengjøringsskive.
I det siste trinnet er det nødvendig å avfette den rensede overflaten på bremseklaveenhetene, og deretter "forsegle" hullene for boltene og stempelsetet, hvoretter det skal males og males. Etter maling monterer vi bremseklaveren i motsatt rekkefølge, og erstatter "forbruksartiklene" - styrefingre, anthers, o-ringer, beslag og monteringsbolter.
