Hjulgrill uten sveising

Da jeg kjøpte SUVen min, fant jeg ut at det var et "drept" reservedekk i bagasjerommet (de glemte å fortelle meg om det før de kjøpte). Jeg visste ikke hva jeg skulle gjøre med henne, og lot henne ligge i bagasjerommet til en dag dukket opp en interessant idé for meg - å gjøre en hårfare ut av henne. Jeg visste ikke hvordan jeg skulle tilberede metall, så jeg trengte å være kreativ, og jeg måtte forsikre meg om at komponenter som ble brukt til montering tålte varmen (det vil si ingen nikkelbelegg eller galvanisert belegg).
Her er en liste over verktøy og materialer som jeg personlig brukte, men dette prosjektet er enkelt å tilpasse seg individuelle individuelle preferanser. Sokkelen kan være laget av en trepall eller annen trelast, og hvis du ikke har noe ønske om å lage den, kan du helle brusaren med betong, og justere høyden ved å bruke et rørstykke av ønsket lengde. Generelt er det mange alternativer.
instrumenter:

• Slipemaskin.
• Miter sag.
• Elektrisk drill.
• Høvler (valgfritt).

materiale~~POS=HEADCOMP:

• Hjulstasjon
• Høy temperatur maling - 2 bokser
• Barer 100x100x2500mm
• M16 bolter - 4 stk
• Sett skrue for tre M12 - 4 stk
• Stålrør med en diameter på 48 mm - 450 mm i lengde
• M12 gjengestenger - 2 stk
• Grillgrill (forskjellige størrelser) - 1 eller 2 stk
• Hjul - 4 stk

Den vanskeligste delen av jobben

Uten tvil er dette den mest ubehagelige delen av jobben - å fjerne gummien fra disken. Etter å ha sett flere videoer og prøvd å gjøre alt etter teorien, tok jeg til slutt bare en elektrisk baufil, kuttet siden av dekket og fjernet den på en eller annen måte med en tapp og en lang skrutrekker.
Etter å ha frigjort platen fra gummi, kjørte jeg den til den lokale sandblåsingen, hvor jeg fikk lov til å behandle den selv. Med tiden tok det omtrent 11 minutter, og kostet mindre enn 600 rubler (800 rubler, hvis arbeidet er utført av masteren).

Detaljer og maleri

Jeg kjøpte alle nødvendige komponenter i en lokal jernvarehandel. Jeg kjøpte et rør og kuttet det der. Rørflensen, som vil bli installert på en trebase, trenger ikke å modifiseres, siden vi her vil bruke setteskruene med ønsket diameter. Men flensen som vil montere disken på røret, bør ha hull med litt større diameter (de må bores) slik at bolter med et bredere hode passer inn i den.
Neste er å male. Personlig brukte jeg en spesiell høy temperatur maling Rustoleum High Heat. Beleggingen foregår etter samme prinsipp som med all annen spraymaling. Jeg malte alle detaljene i to lag. Jeg pakket papir rundt hjullagrene før jeg malte slik at de ikke ville tette emaljen.

Forberede grunnlaget

Selve stasjonen er ganske tung, så basen skal også være ganske massiv. Jeg ønsket å gjøre vekten den samme som på disken, mens jeg måtte holde kompakt, så jeg bestemte meg for å bruke 100x100 mm stenger. Jeg klippet dem med en sag slik at bunnen var firkantet.
Så boret jeg hull i endene av stengene ved hjelp av en treføringsplate av tre med forborede spor. Helst vil jeg bruke en boremaskin slik at hullene er nøyaktig de samme, men siden jeg ikke hadde en, tok jeg en konvensjonell boremaskin. Så la jeg gjengestagene gjennom hullene, og polerte den ferdige sokkelen.
Så la jeg pakningene på gjengestengene, vred skiverne på toppen og kuttet av alt det overskytende med kvernen. Etter det boret jeg (og malte) hullene for settskruene på toppen og for hjulene under.
Til slutt gjenstår det bare å dekke basen med impregnering og et lag beskyttende lakk.

Vi kobler til disken, røret og basen

For å feste rørflensen til disken, brukte jeg bolter med glatt hode (bredest mulig diameter). Det er nødvendig å få lokkene til boltene til å røre den sentrale kanten av disken. Det kan virke som om denne monteringen er ganske svak, men så snart jeg strammet mutterne, ble det klart at designet ikke gir tilbakeslag. Jeg lukket hullet i røret med en spesiell plugg for størrelsen slik at asken ikke skulle komme inn. Jeg behandlet også pluggen med høy temperatur maling.
Røret er skrudd inn i flensen fra den ene enden, og inn i basisflensen fra den andre. Sokkelen er festet med bolter og skiver. Jeg dekket dem også med maling.

Avsluttende akkorder

Grillen viste seg å være ganske massiv, så fra bunnen bestemte jeg meg for å feste hjulene for mer praktisk bevegelse av strukturen.
Jeg brukte hullet til ventilen på disken for å fikse kroken i den, hvoretter jeg festet en karbin på den - forskjellige hjelpeverktøy (tang, en børste, en slikkepott) kan henges på den.
Det var problematisk å finne ristene i riktig størrelse, men jeg søkte på internett og fant alternativene jeg trengte. Den ene risten skal være kompakt nok til å passe inni og holde kull, og den andre skal være bred nok til å passe på toppen og holde på mat. I prinsippet kan en gitter være tilstrekkelig, siden kull kan stables direkte på skivemetallet (bare hvis det er rustfritt stål eller vanlig stål, og ikke sink eller galvanisert metall), men jeg tenkte at kullene kunne falle ut gjennom hullene nedenfra og ødelegge trebunnen.

Konklusjon

Jeg likte både funksjonaliteten og utseendet til den resulterende grillen. Som en person som ennå ikke har lært å koke metall (men virkelig vil), prøvde jeg å lage et ganske pålitelig design ved hjelp av improviserte midler, og jeg tror jeg lyktes. Og hvis du tar av hjulene og vender grillen opp ned, kan du få et ganske stilig bord.
Jeg håper du likte instruksjonene mine og synes det var nyttig!
Originalartikkel på engelsk