En måte å smøre en kabel på uten å fjerne

Denne artikkelen vil være nyttig for fans av tohjulede kjøretøyer. Det evige problemet er fastkjøring av koblingskabler, gass, bremser. De er ikke billige, men å demontere dem for vedlikehold er en annen søken. Vi vil smøre og utvikle kabelen uten å fjerne og demontere motorsykkelen / sykkelen. Metoden er ganske enkel og vil passe for alle. I tillegg tar det ikke mye tid og krever ikke tilgjengeligheten av spesialverktøy. Alt du trenger finner du i garasjen din. I en klype kan en jernvarehandel eller marked hjelpe deg.

Vil trenge

For arbeid trenger vi:

• Et stykke slange.
• Metallklemme.
• Tang.
• Skrutrekker.
• Flytende nøkkel.

Handling Prosedyre

Vi tar en slange og kutter av et stykke av ønsket lengde. Vi tok transparente for enkelhets skyld. Så det vil sees når væsketasten går inn i kabeldekselet.
Vi legger et stykke slange på den øvre enden av kabelen.
Press den deretter med en klemme ved hjelp av en skrutrekker.
Generelt er hovedstrukturen klar.
Hell ovenfra en flytende skiftenøkkel i slangen. Det er et bredt utvalg av dem, du kan velge hvilken som helst i bilbutikken. Når du helles, er det bedre å bruke dysen med en skjøteledning i form av et tynt rør som er slitt på sprøyten som følger med flasken. Hvis slangen rundt røret er klemt med tang, vil det oppstå noe overflødig trykk inni den. Dette vil fremskynde prosessen med væskestrøm inn i kabelkappen.
Gjenta handlingen til væsken som helles fra motsatt ende av foringsrøret.
Kabelen kan festes tilbake til håndtaket der den ble installert og arbeidet med den. Eller bare ta tak i et tang, og trekk den opp / ned flere ganger.
Hell det igjen med en flytende skiftenøkkel. Gjenta de foregående trinnene til kabelen går lett og med minimal innsats. Antall repetisjoner vil avhenge av hvor lenge du ikke har betjent kabelen og klemmemekanismen før.

Noen anbefalinger

Server kabelen med ønsket frekvens. Selv om det fremdeles ikke fastlåser, er det noen ganger nødvendig å utføre denne prosedyren. Dette problemet oppstår ved at fuktighet kommer inn i foringsrøret. Metallkabelen oksiderer og ruster, noe som øker friksjonen i foringsrøret og griper.
Væskenøkkelen er dårligere når det gjelder smøreegenskaper til spesielle fett. Etter denne prosedyren kan du hente flytende smøremiddel og hell det i slangen. Den vil være mye tykkere enn væsketasten, og prosessen vil ta lengre tid. Ideell blir liggende over natten. Men etter det vil kablene være mer motstandsdyktige mot korrosjon.